Jongstleden vrijdag namen wij na 2,5 jaar trouwe dienst afscheid van onze iX35 business edition. Niet omdat die niet beviel, maar omdat het brandstofverbruik bij de huidige benzineprijzen toch iets teveel van het goede werd. Hiervoor in de plaats kwam een iX20 1.6 iCatcher waarmee wij nu 300 km hebben afgelegd. Daarom een eerste indruk. Het is een prettig sturende en comfortabele auto met een opvallend stille motor. Niet de sportiefste, maar daar hebben wij hem ook niet op uitgezocht. Huidig brandstofverbruik bij een normale rijstijl is 1 op 14. Soepele motor, die schakellui rijden goed mogelijk maakt, zonder alleen slak over de weg te kruipen. Vooral de besturing heeft ons positief verrast. Was die bij de iX35 vooral rond de middenstand redelijk aan, bij de iX20 is daar niets meer van te merken. Blijkbaar heeft Hyundai zich de kritiek uit Europa aangetrokken, want hij stuurt gewoon

Vandaag onze nieuwe iX20 1.6 iCatcher opgehaald. We hadden deze ingeruild op de iX35 2.0 CCVT. Hoewel dat een fijne auto is, was hij met een verbruik van gemiddeld 1 op 11 voor ons te duur geworden bij de huidige benzineprijzen. De auto zelf beviel oms echter wel. Daarom ingeruild op een kleinere. Meteen 200 km. Gecombineerd snelweg/provinciale weg/bebouwde kom gereden. Daar kwam een gemiddeld verbruik van 1 liter op 14 km. uit. Nog niet erg zuinig, maar de auto moet nog worden ingereden. Ik denk, dat we hem nog wel zuiniger krijgen. Rijstijl was gemiddeld normaal. Heb me gehouden aan de maximum snelheden, nou ja, iets daarboven dan. De auto is in elk geval fraai afgewerkt, zowel van binnen als van buiten. Het veercomfort is goed, maar korte oneffenheden voel je wel. Plenty bagageruimte. Ondanks, dat de auto kleiner en ca.200 kg. Lichter is dan de iX35, is de wielbasis slechts 2 cm minder. Dat zorgt voor een volwassen interieur waar je met 4 personen probleemloos in kunt zitten.

De 1.4 i.catcher rijd ik sedert januari 2011. Auto is met heel veel extra's uitgevoerd, rijdt prima, zit prima en alles zit ergonomisch verantwoord en prima onder handbereik. Ook aan de geluidsinstallatie mankeert niets. Ruime koffer en ook voor de passagiers achterin is er beenruimte genoeg. Ook de ge-update navi vertoont weinig problemen. Benzineverbruik is wel redelijk hoog 1 op 11 ? 12. Maar de auto is hoog dus dat zal er zeker mee te maken hebben.( Mijn zwager van 1.98 meter stapt met gemak achter het stuur terwijl hij bij sommige MPV's uit het D segment zich zowat moet dubbel vouwen om fatsoenlijk achter het stuur te zitten.) Ook snap ik de opmerking niet van "ouderwetse" auto. De auto is eind 2010 op de markt gekomen en getekend door een uitstekende Duitse ontwerper. Tenslotte nog deze vraag: Hoe kan het dat de Koreanen 5 ? 7 jaren garantie geven en het overgrote deel van ( zelfs peperdure) Europeanen maar 2 jaar?!

Mijn 1.6 iCatcher heeft een zwaar leven en moet zeker 3 keer per maand met een paardentrailer(totaal gewicht 1300kg) de weg op. Met gunstige omstandigheden doet hij dit zonder veel protest in de 6e versnelling op de snelweg. Voor snel acceleren met zo'n lading achter je gebruik ik de 2e versnelling tot ongeveer 80km, om vervolgens de 3e te gebruiken voor de accelaratie van 80 naar 90. Storingen heb ik niet gehad na anderhalf jaar arbeid en het verbruik is met de paardentrailer ongeveer 1 op 10, dat is best netjes.

Alles is prima!!! Echter de onderhoudskosten vielen mij tegen, voor een kleine beurt ?257,-- betalen staat niet in verhouding. Wel dus geleerd bij de aanschaf dit op voorhand te vragen. Dan had de beslissing weleens anders kunnen uitpakken . Verder prima karretje.

na 1 jaar een Hyundai ix20 en 20000 km weggedaan vanwege vele problemen en slechte rijeigenschappen,nu al een paar maanden geleden ford focus wagon ecoboost 150 pk aangeschaft wat een verademing wat betreft rijeigenschappen en trekken van 1300 kg caravan kortom een wereld auto had ik veel eerder aan moeten schaffen.

Ja van een nissan q 1,6 naar een hyundai 1,4, we rijden er nu al zo'n 1600 kl mee en we zijn super tervreden en mooi zuinig 1op 15 a 16 is best te halen, en hij is super stil als je maar niet boven de 130 kl komt, hij is ook erg ruim van binnen en de kofferbak is erg goed bruikbaar. Al met al best een degelijk karretje en vooral een goede en hoge zit en een goede service , zijn er dan geen minpunten jawel twee tot nu toe. De luidspeakers zijn slecht en je moet niet al te hard de drempels nemen maar ja daar zijn ze ook voor bedoeld, als hij het zo blijft doen zijn wij tevreden.

Na bijna 35 jaar Ford sinds 1 jaar een Hyundai ix20 (1.6 icatcher) voor de prijs van een net niet kale C-max. Bevalt prima. Rijdt gewoon lekker, alhoewel het vlot optrekken voor een auto met 124 pk wel tegenvalt (korte versnelling). Heel veel luxe aan boord. Een probleem met de ruit van het portier linksvoor (bleef steken) was snel opgelost. Mijn echtgenote en ik hebben nog geen moment spijt gehad van deze aankoop.

Sinds 5-1-2012 de Vision MET Navigatie (Navteq). Auto bevalt prima maar navigatie is BELACHELIJK. Tijdens deze koude dagen is de Nav. de eerste 10 km op scherm NIET te zien. jl. Woensdag een nieuwe unit geplaatst. Probleem exact hetzelfde..

Ik rijd nu twee jaar de ix20 en ben erg tevreden over de prestaties en comfort. Ik heb verschillende merken gehad, maar deze auto heeft toch mijn voorkeur.

Ik heb de i-catcher 1600 sinds 2 jaar. Ben er tevreden (na 35000 km) over met uitzondering van het verbruik als je boven de 100 km per uur komt.(tot 100km per uur 1:15/16 , boven de 110 al snel naar 1:10/11). Ik had van de 6e versnelling wel wat meer verwacht. Ook het navigatie systeem was verouderd. Na een update wel wat beter , maar nog steeds niet geweldig. Start/stop werkt alleen als de temperatuur redelijk is; je moet af en toe op de motor afremmen om dat systeem op peil te houden heb ik begrepen van de dealer.Bovendien mag er op dat moment niet te veel stroom afgenomen worden (zoals airco/verwarming etc).

Ik heb de i-catcher mer de 1,6 liter motor sinds een jaar en 12000 km.en ben er tevreden over. Wel valt het brandstofgebruik wat tegen. Er zijn problemen geweest met het stop

Heb de auto nu 4 maanden en vind het verbruik erg tegenvallen. Rij echt heel rustig en veel met cruisecontrol aan maar kom niet boven de 1/12,5. De boordcomputer geeft echter vrolijk 1/13,7 aan. Het bordje met de cijfers van ca. 6ltr/100km is wel heel erg optimistisch. Heb hiervoor een seat Ibiza gehad en daar reed ik makkelijk 1/16 mee. Al met al valt dit dus heel erg tegen van Hyundai ;-(

Een fijne auto met een prettige automaat. Mooi panoramadak. Goede bagageruimte. Kachel enz. kan ik slecht regelen, dus of te koud of te warm. Prima zit, zowel voor- als achterin. Zicht wat belemmerd door A-stijl. Complete auto met somber interieur. Bekleding vind ik niet bij de auto horen. Ik hoor af en toe een fluitend geluid aan de linkerzijde van de auto (dus waar de bestuurder zit). Bij windkracht 4 of hoger en als een vrachtwagen c.q. bus mij voorbij rijdt. De dealer kent het euvel, ook bij andere IX-20's maar weet (nog) geen oplossing. WIE WEL?

Na ruim 20 jaar Mazda te hebben gereden (mijn vrouw ook) overgestapt naar het merk Hyundai (ix20 JC 1.4i 5 MT i-light). Auto in de week voor de Kerst opgehaald bij Automobielbedrijf Hensgens te Nieuwstadt. Nu ongeveer 1000 km gereden. Tot dusver zijn wij tevreden over de wegligging, schakelen en het start-sstopsysteem. Helaas een fluitend geluid aan de linkervoorkant v.h. dashboard (chauffeurszijde). Wij hadden de indruk, dat het iets te maken had met de luchtventilatie - systeem (airco). Inmiddels bij de bovengenoemde dealer geweest. Zij hadden dit probleem nog nooit meegemaakt. Zouden contact opnemen met Greenib Car - importeur Hyundai. Dit is gebeurd. A.s. donderdag terug naar de dealer. Het zou te verhelpen zijn. De portiersdeur (chauffeurskant) zou onderhanden worden genomen. Wij zijn benieuwd!! Jullie worden op de hoogte gehouden. Verder iedereen veel rij-plezier met de hyundai IX20.

Ik heb deze auto bijna 2 jaar en hij knapt achterin ,ze weten wat het het probleem is(een verstevigingsbalk komt tegen het dak aan) ,maar er wordt niet aan gedaan zowel de dealer als de importeur zijn niet thuis om het probleem op te losen. Wat heb je dan aan 5 jaar garantie!!!!!! Voor de rest is het een prima auto.

Ik vind hem in alle opzichten geweldig! Kan nog geen enkel nadeel of minpunt opnoemen (heb 'm sinds 9 maanden).

Ik heb de iCatcher automaat. Sinds een jaar of twee. Inmiddels >45.000 kms. Hele fijne auto. Ik rijd dagelijks >100 km woon/werk. Navigatie heeft een vreemde stem (alsof ze een slok teveel op heeft), niet geheel nauwkeurig soms ook. Op vakanties heb ik Tom en mijn smartphone met navi erbij, dus nooit echte problemen. En dat ik voor een navigatie-update nu moet betalen is gewoon belachelijk. Slecht van Hyundai, terwijl ze zoveel goeds bieden. Geen mankementen. Wel de bijrijdersstoel laten verhogen, zit veel beter voor mijn vrouw. Als ik rustig rijd (vrachtwagentempo) 1:15/17. Anders al gauw 1:12.5. Voor een automaat niet echt slecht. Tip: als de cruise aan staat trekt hij slechter. Dus wil je een sprint, zet de cruise even uit. Verdere extra''s: led verlichting en winterbanden. Automaat: ik wacht op ??n met 6 versnellingen en een dubbele koppeling en dan graag meteen een turbomotor, dan koop ik een nieuwe. Maar ik moet zeggen: ook in de bergen - prima hoor!

Na een proefrit te hebben gemaakt, waren wij overtuigd van de kwaliteiten van de Hyundai IX 20. We hebben de demo-auto gekocht waar we ook de proefrit hadden gemaakt . Hij was net drie maanden oud dus de kop was er af. Inmiddels hebben we de auto reeds ruim een week in ons bezit, en we moeten zeggen hij bevalt uitstekend. Onze vorige auto was een Hyundai Tucson die was zwaarder en dus duurder in de belasting. Ook het benzineverbruik van de IX 20 is een flink stuk minder dan de Tucson. Ook qua comfort zijn we er niet op achteruit gegaan, Voorlopig kunnen we dus na een eerste week alleen maar enthousiast zijn. Hopenlijk blijven we zo enthousiast over de IX 20

Heb sinds deze week alweer 9000 km gereden met onze IX20 Vision. Zijn ermee naar Oostenrijk geweest. Ook Frankrijk bezocht met Hobby 400 SF aan de trekhaak. Niets dan lof voor deze kleine krachtpatser. Heb alleen een paar keer stilgestaan omdat de auto niet wilde starten. Auto door goede dealer Van Berkel onderzocht en bleek te liggen aan sensor in koppelingspedaal. Ben nog steeds er tevreden met onze nieuwe aankoop. Kleur is fantastisch mooi (cashmere brown). Auto is nu voorzien van Continental winterbanden op MAK velgen. Geweldige grip. Met vertrouwen de winter in!

IX20 is een ruime auto met hoge zit. Raamstijlen veroorzaken een gevaarlijke dode hoek.Benzine verbruik is hoog (automaat) Vering is vrij stug.Ik denk dat ik liever een I30 wagon weer zou nemen. Na 2 jr nog geen problemen gehad

ik rij in een ix20 1.4 i-Catcher ik ben zeer tevrede op 3 punten na .datis het start stop systeem werkt bijna nooit ,brandstofgebruik is een drama een rit van 370 km aleen grote weg /- 110 km p uur 7.4 ltr een op 13,5, navi is ookbehoorlijk verouderd net op de site gelezen up date kost 169 ? dat valt een beetje tegen

Nu 10 maanden met onze IX 20 i catcher gereden. Ongeveer 17000 km gereden. In het algemeen een mooie auto maar de rijeigenschappen zijn beroerd. Na ongeveer 6 maanden klagen dat de auto een vreemd geluid heeft als je over een hobbelweg rijdt kwam het antwoord van de garage houder. Eigenlijk zijn de veren te slab , kunnen nieuwe veren onder maar dat moet je wel betalen en de geluid bij een hobbelweg is een kwaal van dit model auto, ik weet zeker dat het bij de proefrit niet het geval was maar dat is woord tegen woord. Dus aspirant koper bedenk je nog maar eens of je deze auto echt wil kopen, ander kan je ook een bod doen op mijn auto. Een teleurgestelde Hyundai rijder.

Ik heb mijn Hyundai Ix20 Vision nu sinds eind februari 2012. Ca. 12.000 km gereden, waarvan een deel in het buitenland op snelwegen. Het verbruik loopt iets terug. In het begin 1:11, nu ca. 1:12,5. Niet echt spectaculair, had dit beter verwacht. Verder vraag ik me af hoe het verbruik gemeten wordt. De boordcomputer geeft een veel positiever gebruik aan. Ook de tankinhoud is mysterieus. Zelfs als de tank volgens de meter bijna leeg is (het laatste streepje is al een tijdje bezig en het lampje knippert) krijg ik er met moeite 38 liter in. Is de tank nu kleiner dan 48 liter of is er nog 10 liter aanwezig of kan de tank nooit volledig gevuld worden? Het start stop systeem werkt onvoorspelbaar, soms wel, soms niet. Verder alleen maar positieve punten. Prettige auto om mee te rijden, het volume is veel groter dan de buitenkant doet vermoeden met o.a. een grote en multifunctionele bagageruimte etc.

heb inmiddels ix20 1.6i-Catcher in bezit bevalt goed tot nu toe

Het wordt tijd dat Greenib Car - Importeur Hyundai de stop/go problemen eens serieus neemt en oplost. Mijn auto 4x opgeladen, ook een nieuwe accu en er werkt niets. Wanneer ik zie wat erallemaal van dit niet werkende systeem op autoforum staat zou ik mij als garage cq importeur diep schamen. Het systeem werkt alleen in de folder Foei!!

Sinds mei 2011 ben ik in het bezit van de IX-20 1.6 i-catcher, inmiddels ruim 17000 km gereden, een auto met fijne leren stoelen, interieur is zeer netjes afgewerkt, start/stop systeem werkt zomers beter dan s'winters. Vering wat stug, benzine verbruik 1 op gemiddeld 15. Ook met de caravan aan de haak een Beijerland 440 TM is het prima rijden ( max 1200 kg ), zeker in Nederland. De auto kan ook in de winter met winterbanden prima uit de voeten en is goed onder controle te houden. De auto heeft na 1 jaar even de garage gezien voor een klein beurtje ( filters vervangen ). Al met al een prima ruime auto met een wat hogere zit, waar wij zeer tevreden mee zijn !!

Sinds mei 2011 ben ik in het bezit van de IX-20 1.6 i-catcher, inmiddels ruim 17000 km gereden, een auto met fijne leren stoelen, interieur is zeer netjes afgewerkt, start/stop systeem werkt zomers beter dan s'winters. Vering wat stug, benzine verbruik 1 op gemiddeld 15. Ook met de caravan aan de haak een Beijerland 440 TM is het prima rijden ( max 1200 kg ), zeker in Nederland. De auto kan ook in de winter met winterbanden prima uit de voeten en is goed onder controle te houden. De auto heeft na 1 jaar even de garage gezien voor een klein beurtje ( filters vervangen ). Al met al een prima ruime auto met een wat hogere zit, waar wij zeer tevreden mee zijn !!

Deze auto gekocht na 5 jaar gereden te hebben met een Matrix het rijcomfort is een grote vooruitgang de auto ligt goed op de weg,de stoelen zitten uitstekend het branstof gebruik is ongeveer 1 op 15dus behoorlijk goerkoper dan mijn vorige auto. Dus echt blij met deze auto waar ik nu 5 m,aanden in rij.

ik ben sinds mei 2012 in het bezit van hyundai ix20 i-catcher 1600 wit goede prijs/kwaliteitverhouding, bijna alles wat tegenwoordig in een auto mogelijk is zit er in of op, de eerste rijindrukken zijn prima, rijd lekker soepel de 6-bak laat zich makkelijk schakelen , alles werkt goed, nog te weinig gereden om een goed benzineverbruik te meten zittingen zijn confortabel en goed verstelbaar met mijn lengte 1.91 mtr mijn vrouw en ik zijn tot nu toe zeer tevreden met deze mooie auto

Ik heb een 1.6 6-bak. Inmiddels 50.000 km op de teller, zonder problemen, met een brandstofverbruik van 6.2 lt per 100km. (vlgs de boordcomputer). Op de wintersport (met winterbanden) perfect onder controle te houden met de technische hulpmiddelen. Zeer ruim: achterbank plat en ski's en snowboard er in. Super auto.

Sinds november 2011 heb ik mijn IX20 I-catcher en al 16000 op de teller Een probleemloze auto. Jammer dat het verbruik nooit de beloofde resultaten haalt.

Wij hebben sinds 04-04-2012 de IX 20 1600 automaat I Catcher oftewel de complete uitvoering, wij hebben inmiddels 5.500 km mee gereden en zijn dik tevreden over de wagen hij voldoet aan alle verwachtingen en het gesteldeconform de garage Landegent te Haamstede, hun commerciële man is subliem in het verwoorden van wat wel en niet kan en tijdens de testrit demonstreerde hij de mogelijkheden en de onmogelijkheden Sedert 01-2000 tot 05-2008 hebben wij 3 Hyundai Santa Fe 4WD 2.7 automaat verreden en onze conclusie is dat buiten motorvermogen en sportiviteit de IX 20 mbt prijs/kwaliteit exterieur en interieur een heel goed equivalent is

Ik ben zeer te spreken over mijn ix20 i catcher met 1600 motor. in de maand juni heb ik ongeveer 4000 km zonder problemen met mijn caravan van 1200 km door Europa gereden. Via de Alpen naar Zuid Frankrijk. De meeste heuvels in de 5e versnelling. De snelheid ingesteld op 100 km 5e versnelling cruise controle geen probleem gemiddeld verbruik 1 op op 8/9 Zit comfort perfect. De caravan hangt strak achter de auto.

Prijs/kwaliteit, Veiligheid en Comfort krijgt van mij een 6je. Dat was zeker hoger geweest wanneer er een goede navigatiesoftware was meegeleverd. Ook na een recente update blijkt het systeem reeds lang bestaande wegsituaties in binnen- en buitenland niet te herkennen. Een giller was dat het systeem ons in België een links van de weg liggende parkeerplaats wilde laten oprijden en aan het einde daarvan ons met een fraaie slinger de weg verder wilde laten vervolgen. (dus 2x op een drukke straat de weg oversteken!) Design van ex- en interieur verdient een dikke 8. Gezien het hoge brandstofverbruik krijgt mijn iX20 een 4. Datzelfde cijfer ook voor sportiviteit want hoe je deze auto ook wilt bekijken, sportief is hij beslist niet. Het gebrek aan privacy glass achter hebben we opgelost door het plaatsen van een set privacy shades. Perfect passend en simpel te monteren. Echt een aanrader.

Sinds maart 2012 in het bezit van de Ix20 I-Vision 1.6. Inmiddels 6000 km op de teller waarvan ongeveer 2500 km met een caravan aan de haak (totaalgewicht 1100 kg). Ik ben zeer tevreden over deze auto. Fijne reisauto en kwam ook met de caravan in bergachtig gebied goed mee. Verbruik gemiddeld 1:14 en met caravan 1:9 (Naar mijn mening een redelijk verbruik voor een dergelijke auto) .

Sinds Aug'' 2011 rijden wij in de Ix20, 1.4 en 13.000 km op de teller. En wij zeggen beiden dit is geen slechte keuze geweest. Alles werkt perfect. De stoelen zitten goed en zijn goed verstelbaar, verder zitten alle bedieningen kort bij de hand. Erg handig is de kofferbak met dubbele bodem ze is verstelbaar, leg je de plaat hoog dan kun je er onder veel kleine spullen kwijt voor de vakantie. Voor ons gewoon een goede auto, met veel mogelijkheden.

was in het bezit van Hyundaiix20jc 1.6i 6mt i-catcher ,start stop sisteem werkt niet (accu 72 procent) of hoger ,benzine tank maximaal 36 liter tot de rand ,rijd 1 op 12.5 ,navigatie telefoonboek werkt niet ,spraak herkenning ook niet dit alles is bekend bij hyundai ,maar doet niets ,snel ingeruild na 7 maanden voor mazda3 dat is pas auto zonder problemen

Ik heb mijn IX20 1.4 I-Catcher sinds maart 2011. Het is een zeer fijne auto met zijn hoge instap. Mooi glazen dak en alles erop en eraan. Alleen de wegligging laat op de snelwegen met spoorvorming erg te wensen over, je zou af en toe denken dat je een kapotte band hebt. En het brandstof verbruik is niet zoals de boeken beloven. 1:13 hooguit. Verder wel een fijne sportieve auto. Waar ik zeker nog jaren plezier van kan hebben. Ik heb hem gekocht bij van Zummeren in Schaijk en ook daar niets dan lof over. Vriendelijk en altijd alle tijd voor de klanten.

wij zijn over de auto, een ix20 i catcher goed tevreden alleen het touchscreen van de navigatie laat het regelmatig afweten. we hebben er nu in 1/2 jaar tijd het derde systeem inzitten en ook het laatste laat het weer afweten. op naar het vierde nieuwe nav. systeem??? over 4 weken gaan we op vakantie met voor alle zekerheid maar een tom-tom als back-up. wie heeft ook deze ervaring en wat hebben jullie als oplossing? Qua veiligheid nog geen ervaring vandaar 1 ster.

Sinds nov 2011 ix20 i-vision 1.6. ten opzichte van de Matrix een hele vooruitgang. Naar oostenrijk op vakantie geweest en met een verbruik van ruim 1:18 niet verkeerd als je vol bent geladen, en met gebruik van de cruise controle ideaal voor lange afstanden. ( in nederland met al de files waar ik elke dag mee heb te maken en stadsverkeer een verbruik van 1:15) Zelfs met een volbeladen auto moeiteloos in duitsland met het verkeer mee komen en als het nodig was 170 a 180 km p/u geen probleem. Tijdens onze vakantie misten we de extra bekerhouders onder het ventilatie uitgang en de zonnebrilhouder in het plafond. Misschien om over na tedenken als de ix20 een update krijgt.

Ik rijdt sinds kort in een I-vision 1.6 Niets op aan te merken. Alleen erg jammer dat de software van de navigatie bij aanschaf al een jaar oud is. Dat klopt eigenlijk niet.

Heb 26 -5 bij fakkert in zwaag een verrassende proefrit gemaakt in een ix 20 vision automaat was eigenlijk niet de bedoeling maar na wat koffie en praten toch maar gedaan en ik moet zeggen het viel me niet tegen ongeveer 30 minuten gereden hier en daar wat geprobeert airco cruise contole mooi en erg veel voor weinig vondt ik maar of het hem wordt kan ik nu nog niet zeggen een i30 vindt toch ook wel iets mooier wil daar ook in rijden indien mogelijk

Heb een proefrit gemaakt met deze auto en dat viel zeker niet tegen. Soepel rijdende auto met alle gemakken aan boord. Ik kan uiteraard niets over het verbruik vertellen. In mijn beleving is het geringe trekgewicht een minpunt(je). Voor het overig een mooi vormgegeven en fijn rijdende auto.

sinds eind februarie 4500 km gereden met een ix20 automaat gaat steeds soepeler rijden geen enkel minpunt tot nog toe ,verbruik met de automaat bijna 1 op 14 gaat ook steeds zuiniger rijden kortom geweldige auto

Fijne auto om mee te rijden,en van alle opties voorzien,en goed en nette service door garage Verbrugge

Zaterdag 14 april 2012 een nieuwe IX20 afgeleverd gekrijgen. Helaas is het kaart materiaal van het navigatie systeem niet up-to-date (bij aflevering auto).Navigatie kaart is van Mei 2011 Mijn enige bezwaar is dat de telefoon Samsug Gt 5660 niet goed werkte met de bluetooth verbinding in de auto. De dealer vertelde mij dat deze telefoon ook niet in de lijst van Hyundai staat. Het probleem is dat het telefoonboek niet werkt, dus moet het nummer in de telefoon opgezocht worden wat erg hinderlijk is. De dealer heeft me nog niet verder kunnen helpen. Een geweldige mooie Auto,Maar deze twee min punten hadden ze mijn bij de garage wel kunnen vertellen. Dus hoop ik dat Hyundai Nederland mijn hier in tegemoet komt. Door Bluetooth aan te passen,en navigatie de nieuwe verzie gartis toe te zenden. Ik zou Hyundai Nederland daar zeer DANKBAAR voor zijn. Bij voorbaat dank ( Bart )

Ik ben sindskort ook eigenaar van een ix-20 i-light en deze auto bevalt me uitstekend. Voorheen heb ik tot 2x toe een Tuscon gereden en heb daarover ook nauwelijk of geen klachten gehad. Ik reed die auto ivm het feit dat ik ik caravan te trekken had. Nu ik de caravan verkocht heb, ben ik overgestapt op de ix-20, mede vanwege het brandstof verbruik. Eerst met pin en moeite 1 op 10 en nu met gemak 1 op 15. Nou daar heb ik in ieder geval veel mee gewonnen. Maar ook het rijden met de ix-20 is een openbaring voo rmij gebleken. Hij rijdt erg fijn, stuurt goed en ik heb aan ruimte, voor mij gevoel, niet veel ingeleverd.

Een fijne auto direct al ondervonden na een kleine proef rit. Rijdt lekker stuurt goed en een leuke lijn qua model. Met wat kleine veranderingen qua aankleding,stripping enz, een hele leuke auto na eigen smaak.

De auto valt mij gewoonweg erg tegen. Het is mijn auto niet. Heb hem te koop aangeboden op autotrack. Ik hoop dat ik hem snel kan verkopen.

Ik rij sinds 6 januari 2012 in de IX 20 en heb er vanaf het eerste uur pech mee. Thuis gekomen met mijn nieuwe aankoop zag ik een verf pukkel op bovenkant van de achterklep zitten. Contact opgenomen met de dealer, de enige optie bleek achterklep overspuiten. Na enkele dagen viel gedurende enkele sec de km en toerenteler klok uit. Weer contact met dealer. Klok moet vervangen worden. Na het vervangen weer dezelfde storing. Inmiddels is de klok 2x gewisseld en moet mijn nieuwe IX 20 23 april weer naar de dealer en schade herstel om de achterklep over te spuiten. Ik heb over bovenstaande gebreken contact gehad met de inporteur. Het anwoord wat je krijgt is dat bovenstaande onder de garantie valt en verholpen zal worden. Allemaal leuk maar gevoelsmatig klopt er iets niet. Ook degene die de auto in de Hotwax gezet heeft, heeft een steek laten vallen, door de verfpukkel niet te melden. Jammer!! Volgende keer ook een nieuwe auto controleren voor de tenaamstelling!!!!!Of het een Hyundai is?????

Auto sinds junie 2011 in bezit. Start stop systeem heeft in het begin gewerkt,toen een hele tijd niet. Een paar keer terug geweest naar de garage werkt dan weer een paar dagen en stopt dan weer spontaan. Er zit geen enkele logica in ,bii korte ritten bij koud weer ,warm weer, soms doet hij het spontaan een dag en stopt hij er weer mee? Hij gaat maar weer eens terug naar de garage (echt balen!!)

Heb bijna een jaar de ix20 i-vision 1.4 zeer tevreden over de auto. Van de kwaaltjes van andere realviews heb ik geen last, rij 580 km per week alleen woon,- werk verkeer 85% autobaan kilometers, hier rij ik meestal 110. Een nadeel heb ik, het benzineverbruik is erg hoog, maakt te veel toeren, in deze uitvoering moest eigenlijk een 6de versnelling. Hyundai ix20 een complete auto met veel extra's. Heb 39 jaar Fiat gereden en omdat deze weinig keus hebben in "hoge instapauto's" ben ik overgestapt naar Hyundai, en kon bij dezelfde dealer blijven waar ik sinds 1973 klant ben. Vertrouwd adres met een goede service. Groet Nico.

Sinds begin januari in het bezit van de IX20 1.6. Jarenlang opel gereden, maar ook wij kunnen kleiner, dus de zafira de deur uit en op zoek naar een auto die kleiner is maar wel geschikt is voor 4 mensen tussen 1.80 en 2 meter. De IX20 voldoet tot nu toe prima. Ook wij merken dat het brandstofgebruik niet is zoals voorgespiegeld, maar dat is bij elk merk zo. Als je dan ook nog eens korte ritjes maakt, valt dat extra op. Een goede reden om vaker de fiets te pakken! (elk nadeel heeft zijn voordeel..) Ook merk ik een ander veergedrag dan mijn vorige wagen. Maakt dat de auto niet goed? nee, het is alleen iets waar je aan moet wennen. Net zoals de kleinere brandstoftank, en als daar bij mijn vorige auto dan ook nog een diesel in kon, dan is je actieradius nou eenmaal een stuk groter . Ik heb nog geen moment spijt gehad van mijn keus, krijg tot nu toe louter positieve reacties en ben heel tevreden!

Sinds begin januari in het bezit van de IX20 1.6. Jarenlang opel gereden, maar ook wij kunnen kleiner, dus de zafira de deur uit en op zoek naar een auto die kleiner is maar wel geschikt is voor 4 mensen tussen 1.80 en 2 meter. De IX20 voldoet tot nu toe prima. Ook wij merken dat het brandstofgebruik niet is zoals voorgespeigeld, maar dat is bij elk merk zo. Als je dan ook nog eens korte ritjes maakt, valt dat extra op. Een goed reden om vaker de fiets te pakken! (elk nadeel heeft zijn voordeel..) Ook merk ik een ander veergedrag dan mijn vorige wagen. Maakt dat de auto niet goed? nee, het is alleen iets waar je aan moet wennen. Net zoals de kleinere brandstoftank, en als daar bij mijn vorige auto dan ook nog een diesel inkon, dan is je actieradius nou eenmaal een stuk groter . Ik heb nog geen moment gehad van mijn keus, krijg tot nu toe louter positieve reacties en ben heel tevreden!

Sinds 3 maanden eigenaar van ix20 i-vision met 1.6 benzine motor. Hiervoor Peugeot 807 en 5008 gereden. doch kinderen de deur uit en kleiner gaan rijden. Tot nu toe geen klagen over de ix20. Verbruik is 1:13 bij gemiddelde rijstijl na 9000km. Stoelen zijn zeer goed alsmede de luchtbehandelijng binnen. Nadeel is dikke A-stijl waardoor dode hoeken. Hier moet je aan wennen. Beetje stug veergedrag, maar minder zijwindgevoelig. Windgeruis niet slechter dan bij andere auto's uit dit segment. Start/stop systeem lijdt soms eigen leven, doch auto start altijd weer na intrappen koppeling...valt mee te leven, maar moet worden verbeterd. Verder geen piepjes of kraakjes. Lastig is dat bij automatische verlichting deze niet uitschakeld bij uitzetten contact. In alle andere standen werkt dit wel!!! Waarom dan niet bij de automatische stand?? Toch is het een goede auto, beter als verwacht voor dat geld!!!

Vandaag mijn witte ix20 i catcher automaat met alle opties en glimstripppen die er te koop waren opgehaald bij de dealer H POINT te Dordrecht niets als lof voor de verkoper die ons daar geholpen heeft en wat de auto betreft wat een geweldig mooie auto hij was toen we hem zagen mooier als we gedacht hadden met alle opties er op en wat het rijden betreft na 1 dag rijd fantastisch

Het is een goede auto de IX 20,ook wat het rijden betreft, Alleen 1/18 klopt niet , ik rij gewoon normaal en ik haal net 1/12, en bij vochtig weer heb ik condens in de KOPLAMPEN garage en Hyundai-ned zeggen dat dit normaal is dat is een natuurverschijnsel , En er wordt NIKS aan gedaan ik denk dat wi j( RADAR ) maar eens moeten vragen hoe dat zit, dus daarom is mijn volgende auto GEEN Hyundai IX 20 meer, WIE HEEFT DIT NOG MEER ! Die kan mij mailen, hans.rina@hotmail.com.

Heb een IX20 1.6 sinds een paar maanden. Auto valt erg tegen vooral op het gebied van de wegligging. Erg stoterig en veel lawaai van het onderstel/vering hoorbaar. Echt niet comfortabel! Brandstofverbruik te hoog, maximaal 1:13 bij heel voorzichtig en netjes rijden. Start/stop systeem werkt lang niet altijd. Dit i.v.m. toestand van de accu. Ook deze auto heeft een fluittoon links als het een beetje waait. Ben bang dat ik de rit met deze auto uit moet zitten!!!!

Na 7 jaar tot volle tevredenheid een Hyundai Tucson 2.0 te hebben gereden de overstap gemaakt naar een compactere en zuinigere Hyundai. Sinds medio januari in het bezit van een Hyundai IX 20 1.6 i-Vision, Ice-blue, voor deze auto naar mijn mening de mooiste kleur. Heb er inmiddels bijna 1000 km. opzitten, merendeels in behoorlijk winterse omstandigheden. Hoewel de Tucson met pijn in het hart wegging (heeft me nooit in de steek gelaten en een fijne auto voor een ontspannen rijstijl), nog geen moment spijt gehad van mijn keuze. De negatieve reviews kan ik niet onderschrijven. Mijn eerste indruk is dat de IX 20 gemaakt is voor het nieuwe rijden. Het benzineverbruik tot nu toe bedraaagt 1:14,7 met weinig snelweggebruik. Gelet op de winterse omstandigheden en het feit dat er nog geen 1000 km opzitten moet 1:15 moeiteloos haalbaar zijn. Het start-stopsysteem werkt tot op heden perfect. Enige minpuntje is de vering die behoorlijk straf is t.o.v. de Tucson, maar zeker niet storend.

Vorig jaar hebben wij gekeken en proefgereden in de IX 20 die als opvolger zou komen voor onze drie jaar oude Tucson. Het zou de zesde nieuwe worden in 20 jaar tijd. Maar de altijd goede prijs die ik terug kreeg bij onze dealer in Alkmaar was in ene over. Teveel grote en teveel zwarte Tucsons had hij staan de de inruilprijs zal 1700 euro on de ANWBkoerslijst. Wij wilde dolgraag de IX 20 maar we voelde ons bestolen. Naast de Hyundai zit de Kia en daar gaven ze wel de prijs en een set winterbanden erbij. Dus sinds een half jaar een Kia Venga 1.4. Deze schijnen uit dezelfde fabriek te komen als waar de IX 20 wordt gebouwd volgens de sticker in de deurstijl. Verschillen zijn er bijna niet. De auto heeft een goed wegliigging, het verbuik is acceptabel en stoelen zitten prima. Een prima reisauto dus. Voorlopig rijden we hier weer drie jaar mee. Maar of er nog een Hyundai komt....... (ze vonden de relatie van 20 jaar ook niet zo spannend) . Daar moet ik nog eens over nadenken.

Sinds 1 maand de Hyundai Catcher 1.6 automaat in bezit ben over de rijeigenschappen tevreden benzine verbruik wel wat aan de hoge kant, maar dan had ik geen automaat moeten nemen. Mijn enige bezwaar is dat de telefoon, Nokia i6310 niet goed werkte met de bluetooth verbinding in de auto. De dealer vertelde mij dat deze telefoon ook niet in de lijst van Hyundai staat. Nu een telefoon, Samsung Galaxi Ace S5830, die wel in de lijst staat maar helaas deze werkt ook niet voor 100% Het probleem is dat het telefoonboek niet werkt, dus moet het nummer in de telefoon opgezocht worden wat erg hinderlijk is. De dealer heeft me nog niet verder kunnen helpen.

Wij hebben sinds 7 januari 2012 de IX 20 1.6 Ivision. De eerste indruk is prima, het verbruik komt nog niet verder dan 1 :12.5 maar ga er vanuit dat dit later zuiniger wordt. Aan de hand van de Realviews en ervaring met de proeritten ben ik blij dat we de 1.6 hebben gekocht. Ook het advies en service van de dealer Broekhuis Naarden BV hebben hieraan bijgedragen, Robert bedankt. Ook wij hebben last van het gefluit aan het linker voorportier, ik hoop dat hyundai hier wat aan gaat doen het is hoogst irritant. Tot zover onze eerste indruk ik kom later nog eens terug als de IX los is.

Ik bezit een IX20 Chater van af augustus En 2 mnd heeft start stop systeem gewerkt. En nu nooit meer wat moet ik er aan doen. De een zeg een nieuwe accu en de andere zeg het weer speelt een rol. Nou het zit er op maar werkt voor geen cent. Dit is echt jammer voor zo'n auto. Wie weet wat je er aan moet doen graag een berichje terug. Verder is het een fijne auto loopt goed en zit ook goed. Verbruik kan iets beter maar dat lig ook aan je rijstijl.

Sind begin december rijden wij een 1.6 iMotion. Na 3.000 km mogbsteeds zeer tevreden. Een zeer confortabele auto. Ik ben bijna 2 mtr lang en heb daarom de bestuurdersstoel 5 cm laten verlengen door een stoffeerder. Door de hoe zit en deze verlenging kom ik nie meer gebroken uit de auto na een lange rit. Ben tevreden over de navigatie hoewel ik laatst mijn bestemming voorbij reed en vervolgens duurde het best lang voor hij de route weer oppikte. De aansluiting en gebruik van de iPod via het scherm werkt perfect net als de telefoonbediening. Net als velen vind ik het verbruik tegenvallen. Met netjes schakelen conform de indicator kom ik toch niet veel verder als 1 op 12,5. Daarnaast vind ik de regensensor niet altijd voldoende reageren op de hoeveelheid regen. Maar al met al geen spijt van de aankoop en ben nog steeds blij als ik weer een ritje ga maken.

Zojuist de IX20 i-catcher opgehaald bij Smolders in Eindhoven. Hiervoor 4 jaar een i30 gehad en nooit enig probleem gehad, vandaar weer een hyundai. Na 2 testritjes (in de 1.4 en 1.6 benzine) gekozen voor de 1.6 versie. Dit aangezien de 1.4 duidelijk tekort komt bij hogere snelheden. Al de onderstaande klachten vind ik ongegrond. Men heeft het over krakende achterbanken (niet geconstateerd) en een niet aanwezige ruitensproeier (die wel degelijk aanwezig is). tevens een gebrekkige navigatie waar ik het ook niet meer eens ben (doet het prima, met nieuwe kaarten). Ook de bluetooth werkt met mijn oudere telefoon van 4 jaar prima. Tevens de rijwindgevoeligheid.. tja, het is een hogere auto die daardoor ook een stuk gevoeliger is voor rijwind. Inherent aan het model, dus ook dat kan ik geen argument vinden voor een negatief oordeel. De auto is voor zijn geld uitermate goed uitgerust met diverse "snufjes" die bij andere merken een beduidend hogere prijskaart hebben.

Ik ben nu bijna een jaar in het bezit van een ix20 ivsion met 1.4-motor en heb daar intussen ruim 25.000 kilometer mee gereden. Nog geen seconde spijt gehad van deze aankoop. Als pluspunten kan ik noemen: - ondanks de compacte buitenafmetingen veel ruimte voor passagiers en bagage; - soepele, stille motor; - lichte schakeling; - interieur met kwalitatief hoogwaardige uitstraling; - zeer effectieve ontwaseming en climatecontrol; - comfortabel; de in sommige reviews te lezen kritiek op de vering herken ik niet. Wel worden korte ribbels en hobbels in het wegdek vrij hard doorgegeven; - in het algemeen: gunstige prijs/kwaliteitverhouding (meer auto voor je geld dan bij andere merken). Als ik een minpunt moet noemen is dat het verbruik. Bij uitsluitend snelweg gebruik nog redelijk, 1:13 tot 1:14, maar bij gemengd gebruik en op korte afstanden en in de stad met 1:11 tot 1:12 vrij hoog.

Sinds een maand in het bezit van de ix20 1.4. Voor Nederland is deze uitvoering meer dan genoeg. Ook op een hogere snelheid heeft de motor nog genoeg power voor een tandje erbij. Al met al een prachtige auto met een zeer goede zit die voor elke bestuurder op een eenvoudige wijze aan zijn/haar zitbehoefte is aan te passen. Een zeer complete auto met veel bagageruimte en daarbij ook nog zeer veilig met al die airbags. Veel wwar voor het geld.

Heb vrijdag 6-1-2012 een IX20 automaat opgehaald bij Kardol Tiel fijn behandeld nette afhandeling Antoine super de eerste rij indruk is goed vergeleken bij een citoen C3 stukken beter fijne automaat schakeld soepel en niet schokkend goed geluid inde radio en de stem van de mevrouw in de navigatie mag wat zachter voorde rest zitten de stoelen en achterbank goed veel been ruimte achter in flinke bagage ruimte stuurt iets zwaarder als de C3 maar ik vind dit wel prettig dit is de eerste indruk hoop over een tijdje nog eens een bericht je te doen . Groetjes Hein.

Ik ben een jaar in bezit van de IX20 1,6. zeer tevreden over de auto, aandachtpunt is de accu omdat hij zeer snel leeg is in combinatie met start stop systeem. Voor de rest voldoet deze auto aan al mijn wensen.

sinds een ruim een half jaar hebben wij een ix20 waar wij heel tevreden over zijn rij eigenschappen uitmunten verbruik goed gemiddeld 1-15 de rij stijl is heel belangrijk wij hebben een uitstekende garage. Wij zijn zeer te vreden wij rijden al 17 jaar hyundai en nooit geen klachten cijfer een 10

Ik heb de Hyundai iX20 1.4 diesel aangeschaft, met name voor het trekken van een caravan (max. 1200 kg) en om "solo" zuinig te kunnen rijden. Dit laatste bevalt me nu al na drie weken en slechts 400 km , ik ben dan ook zeer tevreden. Om met de caravan te kunnen rijden moet ik echter nog extra spiegels aanschaffen. Heeft iemand daar positieve c/q negatieve ervaringen mee ? Zo ja dan graag een reactie"s. b.v.d. JdG

Ben in Maart overgestapt opeen IX 20 1.4 wilde iets kleiner gaan rijden,dat valt altijd tegen. Het verbruik valt heel erg tegen door elkaar niet boven de 1op 10. schokt erg in een lage versnelling. Maakt veel lawaai,achter op hang rubbers kraken erg, met af remmen veel schurend geluid.als dit goed komt is het een heel fijn auto:tje het is jammer dat de rechter stoel niet in hoogte verstelbaar is zou dit graag willen Ondanks zijn wij best tevreeden. maar hebben pas 5000 km gereden.

Ja, wij zijn sedert Februari in 't bezit van een 1.6 Motion. Ook voelden wij gelijk na een proefrit met 1.4 dat deze motor niet voor zijn taak opgewassen is gezien de massa van ruim 1200 kg. Veel rijcomfort gezien wij uit 'n Seat Ibiza kwamen Deze was wel erg rumoerig. Andere banden was ook geen oplossing. Met verheffing van stem was er te converseren. Maar nu, heb ik vanaf de eerste dag 'n discussie of eigenlijk een probleem met mijn plaatselijke dealer. Volgens hem ligt het aan de vorm en hoogte van de auto waardoor ik veel windruis, eigenlijk fluiten heb bij het linkervoorportier. Hij heeft gepoogd met 'n rol tape het geluid te sussen maar niet tot tevredenheid opgelost. Vele afstellingen aan de deur gehad. Wat is nu de oplossing? Zijn er meerdere eigenaren met ix 20 met dit geluid of moet ik mij wenden tot de hoofddealer of importeur. Wie kan mijn ervaring delen. Help!!

We hebben de auto (1.6 I-catcher) nu bijna 4 maanden. 6500 km. Wie wil hem overnemen? Hij begint me steeds meer tegen te vallen. Rij-eigenschappen matig. Benzineverbruik hoog. De lederen achterbank kraakt en piept verschrikkelijk irritant. Had ik toch maar iets meer geld uitgegeven voor bijvoorbeeld een Ford C-max of Ford Focus. Mijn vrouw heeft sinds kort een Kia picanto en die rijdt veel fijner. Ik heb er eigenlijk spijt van dat ik een ix20 heb gekocht.

Vrijdag onze nieuwe ix20 i-Catcher 1.6. opgehaald. De 1.6 rijdt een stuk lekkerder dan 1.4 waar we de proefrit in hebben gemaakt. Vanwege mijn lengte de bestuurdersstoel wat later verlengen. Voor een paar 100 euro zit ik nu een stuk beter. Eerste indruk is zeer goed. Je moet alleen een hele studie maken van alle knopjes en mogelijkheden. Maar mij hoor je niet klagen. Wordt vervolgd.

Onze witte i-Motion met fijne krachtige soepele en stille 1.6 motor rijdt vorstelijk. De 6 bak schakelt goed en precies. Algehele afwerking en gebruikte materialen staan op hoog niveau in deze klasse. Ook de veiligheid,uitrusting zijn zeer compleet. Elke MPV heeft bij de voorste raamstijlen wat minder zicht, daar is het model ook naar.Vanmorgen ging teller naar 10.000km en de auto rijdt met de dag beter lijkt het wel. Stoelen erg goed,verschuifbare achterbank is handig. Mooi dashboard met mooie verlichting. De radio en muziek werkt zeer goed.Misschien nog keer stootstrips monteren. Tot nu toe goed gegaan.De ix20 1.6 is wel €1000,- duurder maar geen spijt van. ix20 voldoet aan verwachtingen,veel waar voor je geld mede door 5 jaar garantie zeer tevreden. De ix20 rijdt klasse beter dan ingeruilde Opel Meriva. De nieuwe Meriva is foei-lelijk, 200kg te zwaar en €7500,- duurder rijdt 1:10,5 Wij met ix20 1:16,5. De ix20 beste deal voor je geld 5 jaar garantie, handzaam model, helemaal goed!

Onze ix20 1.6 met 6 versnellingen mooie blauwe kleur blueberry is door familie, vrienden en kennissen wel €5000,- duurder ingeschat. Voor de prijs van een beetje luxe vw Polo rijden wij klasse hoger, veel ruimer zowel voor,achter, als de kofferruimte.Zelfs iemand met een golf plus van ruim €28000,- keek zijn ogen uit hoeveel auto je voor je geld krijgt en dat voor bijna €10.000,- minder. ix20 rijdt zeer goed, stil, luxe, fijne stoelen en ook een elegante auto en de verschuifbare achterbank is ook erg handig. Verbruik fijne 1.6 motor nu 1:15,5 gemiddeld op een tank zonder moeite. Volg wel het nieuwe rijden anticiperen en defensieve rijstijl. Nu 7100km mee gereden in 5 maanden bezit. Aanrader.

Wij kozen voor een witte ix20 1.6 met 6 bak.Onze ritten zijn 50% snelweg en rest 60/80/stad.Bij 80 naar 6 kan makkelijk. 1.4 zou in 5e versnelling bij 125 echte km wel 1000 toeren minder moeten maken 4000 toeren is (te)veel. Nu 8800km gereden met de 1.6 en rijdt zeer goed. Ruimte genoeg voor en achterin en kofferbak. Vol tanken op dezelfde plek, aantal km : liters reeds vele malen gedaan 1 op 16 gemiddeld,soms sta ik daar echt van te kijken, zeer netjes en de 5 jaar garantie ook erg fijn natuurlijk, 1x dacht ik de hoedenplank te horen zelf simpel opgelost.Fijne comfortabele auto en model is ook erg mooi. Remmen,schakelen,koppelen,besturing geen klachten, zeer tevreden. Ps: de paar hieronder staande vieuws zijn werkelijk om te gieren, briljant gedaan hoe komen ze er op, maar dat terzijde.

veel te duur apparaat, koplampen horen aan de vóórkant en niet halfweg de motorkap naar het raam toe, geen gezicht dit! achterkant ook totaal mislukt, binnenkant net voldoende voor kinderen al zijn er veel ruimere en betere.nee niet mijn ding.veel te veel glimmend plastic binnen overal waar je kijkt, bah

<p>Navi deugt niet! I-Catcher i€ 4000,- duurder dan I-Motion en verschil nooit waard. Voor €4000,- kopen wij liever 2700 liter benzine dik 40.000km rijden.I-Catcher verbruikt 5% meer brandstof door pano dak, meer lawaai, Airco langer aan, stoelverwarming aan, navi en wielen/banden combi. En bij inruil hooguit €1000,- meer dan I-Motion, dus extra € 3000 kwijt. Stel je tankt in 5 jaar 5000 liter, neem daar 5% van 250 liter x 1.57 is €400,- extra brandstof, krijg je maar € 600,- terug van de meerprijs van €4000,- !!!! Daarom iI-Motion de beste keuze. De importeur of dealer weten nooit wat als het hun geld kost. Heb ook (zonder meerprijs)Bridgestone Turanza banden ge-eist. De Conti's 35% eerder versleten, lawaai, hoger verbruik. I-Motion wit incl. Bridgestone's en geen inruil (zelf verkocht) 17000 euro rijklaar afgerond!! Deze klasse deze prijs 5 jaar garantie is beste koop voor ons met 3 kids. Dijk van een mooie moderne veilige auto, mooie looks, mooi afgewerkt,fijne zit, voor ons compleet!!</p>

<p>Weet iemand hoe je de stem van de navigatie permanent uit kan zetten. Ik vind dat prettiger en de radio wordt niet steeds onderbroken. Hoe vul je het telefoonboek. Ik heb een Nokia 6300 met bleutooth , maar ik krijg het niet voorelkaar. Ik hoopndat een lezer op deze vragen een antwoordt heeft.</p>

<p>Veiligheid is belangrijk. Bij auto kost dat ook honderden kilo's gewicht door balken verstevigingen overal, in aan en onder de auto.Bekijk welke energie en brandstof kostende opties je allemaal in je auto hebt, je schrikt er zelf van als je er bij stil gaat staan maar dat doen mensen niet.Nee alles moet maar kunnen en gewoon zijn, maar niets is gewoon of vanzelfsprekend. Geef elkaar wat meer ruimte, wees eens een keertje extra behulpzaam of aardiger, dat geeft jezelf ook een beter gevoel. Laat een ander eens voorgaan ook al heb je voorrang. Dat vriendelijke gebaar is veel beter, laat je niet opjutten. Geen zielig macho gedrag het petjes volk en mijn ervaring de "kleef audi, bmw en vw" rijders, ga er niet 1 km harder door rijden. Zij denken: aan de kant ik kom er aan met lease hok.Respect krijg je niet, hoor je verdienen. IX20 Motion €17.500 af fabriek netjes,goede uitrusting,mooi model, rijd goed bijna 1:15 kortom oke cijfer 8 na 4000km en 4 maanden in bezit (in wit) hee dat rijmt ;-))</p>

<p>i-catcher ix20 kost rijklaar met 1.4 al € 23.000,- Alle duitse en japanse zijn een klasse beter!! liggen veel beter op de weg.. Zelfs rechtuit loopt de ix20 nog niet goed!! En dat "leer" in de catcher is zoo dun en glad en stinkt,wat een bagger. Na 2 jaar is dat afval "split leer"compleet aan vervanging toe, wil nog niet gratis hebben!! verbruik is 20% te hoog. I-Motion in wit rijklaar €18.300 beste keuze als je perse ix20 wil.</p>

<p>Sinds 2 weken rijden we in onze nieuwe ix 20 Catcher 1.4 motor. Hiervoor altijd frans gereden en daarom toch zeer benieuwd! Nu na 600 km gereden te hebben moet ik zeggen het valt ons 100 % mee!! De leren stoelen zitten heerlijk, alles goed overzichtelijk en de bediening knoppen idem. Alles is zeer luxe afgewerkt met fijne materialen. Wegligging is behoorlijk goed voor deze auto. De motor is zeer stil tot 130 km, dus comfortabel rijden. Dus geen klagen. Ben wel een beetje bang dat de voorspelde benzine verbruik lang niet haalbaar is! Namelijk 1 op 13.5. Misschien als hij ingereden is dat het dan beter gaat. En een zesde versnelling is geen overbodige luxe in deze 1.4 uitvoering, hoge toerental (niet hinderlijk trouwens) dan zou de auto nog zuiniger zijn volgens mij. Jan Drenth.</p>

Je kunt 100 keer beter een Ford Focus C MAX kopen, dan heb je een echte auto met fantastische zuinige turbo motoren en met de allerbeste rijeigenschappen en wegligging. En het model is ook nog eens veel fraaier veel ruimer en beter afgewerkt, echt veel stiller en 25% zuiniger. Alles klopt aan de Ford C MAX Eco Boost dus terecht is deze Ford C MAX tot (Gezins)auto van het jaar gekozen. Een volle klasse beter op alle fronten dan een IX20 om over die verschrikkelijke Opel en Volkswagen troep nog maar niet te spreken. De Ford C MAX is de benchmark in deze klasse, dat hebben TIG onderzoeken al uitgewezen. FORD zet een Hyundai, Opel en Volkswagen en de Franse bagger in de schaduw op alle fronten. De Ford C MAX is een 10 waard is werkelijk uitmuntend !! De IX20 is een 8 waard valey for money. De Volkswagen, Opel en Fransozen een cijfer 4, deze laatste zijn echt slecht en zwaar onvoldoende en geen partij voor de IX20 en al helemaaaaal niet voor een Ford C MAX, die de top is in deze klasse.

Sinds 29 juli rijden wij in een IX20 Automaat prima auto alleen op 30 juli gaven de navigatie en de achteruit rij camera de pijp aan Maarten Dit is door de Autogroep Twente in Enschede tot volle tevredenheid opgelost, ze hebben nieuwe apparatuur besteld welke 5 september is gemonteerd .Nadien geen enkel probleem meer met dank aan de dealer.

Vanaf maart rijden wij de ix20 i catcher 1.6 diesel. Een plezier om iedere dag in deze auto te kunnen rijden. Verbruik is 1:18. Nu al 22000km gereden naar volle tevredenheid. Afstanden per volle tank wisselen terwijl dagelijks hetzelfde traject wordt gereden en de rijstijl gelijk is? De navigatie heeft al een upgrade gehad maar de nieuwe snelwegen rond eindhoven en den bosch zijn nog niet bekend. ook de westerschelde tunnel niet terwijl deze er toch al jaren ligt. Nieuwe upgrade volgens de garage gereed in december. Alle beschikbare mogelijkeden welke de uitvoering biedt werken prima. De auto is een echte aandachttrekker. Valt bij bijna iedereen in de smaak gezien alle opties, interieur en exterieur. Stop start systeem werkt pas als de moter op temperatuur is. Auto rijd erg rustig, ligt goed op de weg. Geen bijgeluiden in de auto of bij hogere snelheden op de snelweg. Al met al een prima auto waar wij met erg veel plezier in rijden. Een aanrader voor diegenen die nog twijfelen.

Sinds 25 maart 2011 bij ik eigenaar van een IX-20 1.6 i-catcher. Was helemaal niet in de race voor een Hyundai maar was eigelijk op zoek naar een Ford C-max. De laatste week van 2010 op zoek naar een Ford c-max maar kwam er prijstechnisch niet uit. Nu wil het geval dat in Doetinchem de Ford dealer naast een Hyundia dealer zit en toen ik weer naar mijn auto liep zag ik een IX-20 buiten staan die gelijk mijn aandacht trok. Eerst een proefrit gemaakt in een 1.4 maar dat beviel me totaal niet. Te veel herrie bij hoge snelheden i.v.m. te hoge toerental van de motor. Toen in een 1.6 gereden en dat beviel wonderwel goed, veel trekkracht, veel stiller door de zesde versnelling en omdat het een i-catcher was ook erg kompleet. Ondertussen al 27630 km gereden met mijn IX-20 zonder enige problemen, ook niet met de navigatie. Wel wat opmerking: mis een zevende versnelling nog er veel toeren bij 130 op de teller. Voor mij een te lichte besturing. Verder een heerlijke auto en erg kompleet.

Önümde askerlik endisem olmasa tereddüt etmeden alardim bu otomobili. Mükemmel.

Hallo ben sinds juni 2011 in het bezit van een mooie auto. De Ix20 I-Vision 1.6 met navigatie van navteq hij rijdt prima. Alleen de naviegatie werkt niet naar behoren. heb wat software problemen. Ik hoop dat het binnen kort wordt opgelost is.

Vandaag een ix 20 gekocht. Proefrit beviel me prima. Minpuntjes vond ik de raamstijlen voor,rumoerig bij optrekken. Voor de rest positief. Hopelijk een goede keus

Sinds maart rijden wij een IX20 maar heeft niet gebracht wat wij er van gedacht en gehoopt hadden. Komen uit een grotere auto , schokt erg bij lage snelheid,inhouden,erg veel schurend geluit met afremmen krakende achter vering,garage gaat hier iets aan doen,komt goed??? ondanks dit wil ik hem niet kwijdt Jammer dat de rechter stoel niet in hoogte verstelbaar is, zou dit graag willen. De hoge instap is zeker voor ouderen priema.had wel een 1.6 moeten kopen.

wij hebben een testrit gereden in de ix20 catcher 1.6 automaat .de auto voldoet aan mijn verwachting ,enig punt van kretiek is de hoek stijl ,wat het uitzicht wat hinderd en stoord, waarschijnlijk komt dat omdat wij het zicht vanuit de renault scenic gewend zijn, beter kan niet nl. maar we gaan er voor, het is nog even wachten op de aanbiedingen van de eerste inruilers.

i-catcher 1.6, gedurende testrit met de 1.4 bemerkt dat onderstel kleine oneffenheden doorgeeft in interieur. Verder een hele fijne en complete auto. Vanwege de tegenvallende prestatie 1.4 de 1.6 gekocht. Na aanschaf gaf de vering in het dagelijkse gebruik problemen door een overmaat aan verkeersdrempels in de woonwijk. In overleg met de plaatselijke dealer zwaardere vering op de achteras laten plaatsen. Deze veren gaven een versterkt beeld van de klacht, de veren dus weer laten vervangen door de originele. veren. Vervolgens in overleg overgegaan naar 17 inch velgen met 225/45/17 Continental ZR banden. Probleem van zijdelingse beweging en naveren van de orginele 205/55/16 Continental banden is hiermee verholpen. Nu is ook deze betuurder met rugklachten een tevreden IX20 rijder. Onze koreaanse medemens had de IX20 ook zo bedoeld, in de folder van 2010 staat de auto op 17 inch velgen en banden. (Eerder al hetzelfde gedaan op een I10, van 155/70/13 naar 185/55/14 met hetzelfde resultaat.

Wij hebben een 1.4 i-vision sinds april 2011 in ons bezit. Een heerlijke auto, geen sprinter, maar voor alledaags gebruik absoluut voldoende. Wat wel tegenvalt is het verbruik: Bij veel korte afstanden haal je krap aan 1:11. Het volgende minpuntje is, dat de raamschakelaars 's avonds niet allemaal verlicht zijn. Alleen die van het bestuurdersportier heeft verlichting. Daarnaast heeft de auto alleen maar positieve punten. Een mooi design, lekker hoge zit, erg fijne stoelen, veel ruimte m.n. door de verschuifbare achterbank waardoor een onderstel van een kinderwagen moeiteloos in de kofferbak past. Tja en wat moet je van de uitrusting zeggen? Die is gewoon erg compleet te noemen in relatie tot de prijs. Tel daar de 5 jaar garantie bij op en je kunt niet anders concluderen dat Hyundai met deze auto een auto heeft neergezet die de concurrentie in de schaduw zet. Kortom, een aanbevelenswaardige auto.

het is een prima auto, ook door het stop startsysteem, heel zuinig bij de stoplichten, en hij rijd veel en veel beter dan een volkswagen , nooit zo''n goede auto gehad en hij stuurt zo lekker licht.

Ik rij sinds een paar weken in een 1.6 vision en ben buitengewoon tevreden. Hij rijdt heerlijk soepel , schakelt prima en heeft een goede zit. Je moet echter bijna een studie maken van alle mogelijkheden die deze auto heeft, want hij is zeer compleet uitgerust. Ondanks vrij veel korte stukjes rijden, gecombineerd met een enkele wat langere rit, ben ik zeker niet ontevreden over het gebruik ik haal ongeveer 1 op 14/15 en dit is voor een 1600 normaal. Ik verwacht dat als de 1.20 vision wat meer in de publiciteit komt we er nog veel zullen tegenkomen want de prijs/kwaliteit verhouding is zeker in orde.

Ik ga de 1.6 iCatcher bestellen, deze is zeer compleet en aantrekkelijk in de lease vanwege de 20% bijtelling.

het is een super mooie auto, hij rijdt lekker. De zithoogte is hoger als in de gewone auto''s en dat is erg prettig. Voor mij ook een reden om een proefrit aan te vragen. Jammer dat de prijs wat aan de hogere kant is

Had nooit gedact dat wij ooit nog eens in Aziatische auto zouden gaan rijden, maar de ix 20 is in zeer comfortabel en heeft veel gebruiks mogelijkheden, vooral het panoramische dak met schuif mogelijkheid is werkelijk fantastisch. Hebben dan ook de ix 20 - 1.6 i-Catcher met automaat d.d. 11-04 j.l. besteld bij Huismanautobedrijf te Maasdijk.

Deze auto staat op een gedeelde eerste plaats. Ik zou hem best willen mits we de inruil van onze Hyundai powervan goed kunnen regelen.

bijzonder te vreden over het rijden en de zitpositie auto is volledig afgewerkt goeie prijs kwaliteit verhouding heb ook gelijk deze auto gekocht

ik was 25 jaar golf rijder maar nu rij ik de ix 20 16 h. maar hij bevalt ne uitstekent aan deze auto zit alles op en aan hij loop als een klok ik heb er geen spijt van dat ik van golf naar de ix20 hyundai bent gegaan voor mij is het een klassen auto.

In het bezit van een 1.4 I-Vision, wat het verbruik betreft 1:16 gemiddeld.

De Hyundai i10 is een prima auto in zijn klasse, ik rij er erg veel mee, ik heb de nieuwste versie (maart 2011) deze is aanzienlijk zuiniger dan het vorige model, bpm vrij en geen wegenbelasting. de auto is wel degelijk zuinig!! je moet gewoon goed rekenen, de i10 heeft een benzinetank van 35 liter, en 6 liter daarvan is reserve, dus bij 29 liter gaat het lichtje branden, ik rij er vlink mee rond en haal iedere keer met gemak de 580 km mee!! dus reken maar uit! dik 1 op 19/20 km. ook heb ik er een trekhaak op laten zetten(afneembare) en met een vouwwagen of aanhanger rijdt deze auto met gemak weg. ik heb wel de 1,2 versie dus 85 PK. geen andere auto behalve de fiat 500 haald in deze klasse 85PK en kan 450 kilo trekken en geremd zelfs 850kilo. ik ben er erg tevreden mee, ook op de lange ritten prima te doen!!

Zojuist een proefrit achter de rug met een ix20 eyecatcher. Auto ziet er gelikt uit en netjes afgewerkt. Wat rumoerig en niet al te pittig. Rijimpressie is goed. Stoelen zitten prima. Zicht rondom is goed alleen de zijstijlen voor is irritant. Nog grote twijfels zeker gezien de lage inruilprijs die de garage me bied

Sinds augustus 2011 ben ik in het bezit van een IX20 vision 1.6 met navigatie. Een prima auto heb er absoluut geen spijt van. Wel jammer dat in de prospectus staat dat hij ca 1 op 17 loopt terwijk de werkelijkheid toch hooguit 1 op 13 is. De armleuning had wat langer gemogen. Omdat ik de stoel nogal ver naar achteren plaats kom ik niet bij het stuur als ik mijn elleboog op de armleuning laat rusten. Navigatie is uitstekend alleen soms wat teveel informatie zoals "rechtdoor rijden" terwijl niet eens anders kan en ook niet wil als je niet links of rechtsaf moet. Drie keer herhalen van de boodschap is m.i wat teveel. Voor de rest niets dan lof.

Heb onlangs met een ix20 1.6 i-Motion automaat gereden. Prima auto alleen jammer dat er geen cruise control op zit. Dan moet je upgraden naar een i-Vision.

Rij sinds 15 april de ix20 automaat hij krijgt a.s.maandag zijn 35000 beurt probleemloze auto. Is inmiddels mijn 9e hyundai sinds de eerste pony 33 jaar geleden.

Ik rijd nu sinds 4 weken de IX 20, en ben er zeer tevreden over. Een prettige stille automaat met een zeer acceptabel verbruik. Een rijke standaard uitrusting (eye vision). Een fantastische instap en fijne diepe stoelen, ik ben lang en heb vaak een probleem met de stoelen in compacte auto's, ook achterin voldoende en ruime zitplaatsen. Kortom de ideale auto voor mij.

Heerlijke auto, met goede rijeigenschappen en lekkere stoelen voor een lange rit

JAAA HELEMAAL GEWELDIG WIJ GENIETEN INTENS VAN DEZE AUTO, WIJ HEBBEN DE KLEUR GEKOZEN SIENNA ORANGE EEN GOEDE KEUS WAT IS DIE MOOI. <3 <3<3

Een fijne auto, sportief en goed voor het millieu!

IX20 1,6 i-Motion aangeschaft ivm veiliger weg gedrag tov mijn vorige (kleinere) auto in comby met kleine kip kompact 37EKV caravan (Max 950 kg). Moet zeggen geen enkel probleem met deze combinatie, hoge snelheden (+125 France) zijn mogelijk en bijna alles in de 6e versnelling. Voor de rest een prima all-round auto met bijna geen min punten. Zijwind gevoeligheid (solo) is aan de te hoge kant in landen met veel zij wind (Noord Duitsland, Denemarken, Zweden) maar hier in Nederland niet echt een probleem. Rij en banden geluid (drempels e.d) zijn aanwezig maar daar valt ook wel mee te leven. Op dit moment 11.000 km gereden zonder ook maar het kleinste mankementje, kortom super auto.

Sinds augustus 2011 ben ik in bezit van een Hyundia IX20, ik moet zeggen het bevalt goed. Hier voor had ik een Toyota auris 1.6 maar de Hyundia doet niet onder voor wat ruimte en comfort betref. Motorisch ben ik iets achter uit gegaan van een 1.6 naar een 1.4. De 1.4 is iets langzamer in de 1e ste en 2e versnelling bij het optrekken maar trekt daarna lekker door. Afgelopen week had ik een paar lange ritten en hij kan goed meekomen in het dagelijks verkeer even van 5 terug naar vier en je voegt zo weer in tussen het snellere verkeer en dan weer naar 5. Wat bagage ruimte betreft hier ben ik niet op achter uit gegaan in de Hyundia is zelfs meer plaats, wat het interieur betreft ik heb een motion de mogelijkheden wat bedinging betreft zijn goed alles ligt kort bij de hand. Dus momenteel heb ik geen klagen voor de Hyundia IX20.

iK VIND HET JAMMER DAT MERKENWISSEL ZOVEEL GELD MOET KOSTEN , IK HEB EEN RENAULT SENIC EN ZOU DIE GRAAG INRUILEN VOOR EEN 1X20 . MAAR DAT GAAT ME CIRCA 2000 EURO MEER KOSTEN ..ALS RIJSCHOOLHOUDER WEET IK VAN COLLEGA'S DIE EEN IX20 RIJDEN ,DAT DIT DE IDEALE LESAUTO IS. WE RIJDEN OOK EEN ATOS,DIE IS RUIM 5 JAAR OUD..OOK DIT IS EEN PROBLEEMLOZE AUTO.

Is in de IX20 een automatisch dimmende binnenspiegel (zoals in de I30 e.d.) te monteren?

geweldige auto. Zijn met deze auto met caravan op vakantie geweest. Geen enkel probleem voor de auto. voldoet absoluut aan de gestelde eisen.

Gisteren 14-09 mijn 3e Hyundai gekochte voertuig opgehaald een IX20 1.6 motion. Het was wel even wennen maar het rijdt voortreffelijk. Vooral de 6 versnellingen is een gewenning. Ook het stop/start is wennen. Bij mijn vorige Matrixen waren de ruiten vanaf de B-stijl veel donkerder dan nu. Een klein minpuntje. Heb al wel veel bekijks. Ik denk wel dat ik heel blij word van deze auto.

Sinds eind juli hebben we een I-cather 1.6 benzine. Tot op heden tevreden. 2000km gereden. Deze uitvoering is aan te raden boven de I-vison met Navipack. Voor EUR 1.500,- meer heb je dan namelijk volledig lederen bekleding, electr panoramadak en verwarmde ruitenwissers. En de 1.6 is ook bij 120 nog redelijk stil door die 6e versn. maar iets minder toeren in de 6 had gemogen. Auto is keurig afgewerkt. Hele fijne instap. Veel ruimte, vooral ook achterpassagiers. Ik vraag me af hoe de 1.6 benzine een caravan trekt. Wie heeft ervaring? De auto feeft ook z'n minpunten. Het verbruik valt zwaar tegen. Met moeite 1:13,5. Als je normaal rijdt 1:12. Ik vind de afstelling van de stuurbekrachtiging minder. Stuurt te licht. Niet zo koersvast op de snelweg. Net of de auto altijd het midden van de weg aan het zoeken is. Navigatie: waarom kan die stem niet uit? Jammer dat er geen automatische verblindingsspiegel en smart-key met start-button als extra leverbaar was.

Rijd vanaf dec.2011 Ix20 Inmiddels 8000km gereden.Fijne auto met makkelijke instap en veel ruimte ook voor bagage Jammer dat deze nog al hard op de dwars richels slaat,ondanks dat de vering vrij soepel is.Verbruik is 1/14 maar neemt snel toe boven de 100km/u Ook niet zo verwondelijk met het frontoppervlak.Verder dik tevreden.

De IX20 heeft meer techniek aan boord, als dat de Matrix heeft (had). In berggebieden is de IX20 duidelijk minder goed als dat wij in onze 3 Matrix auto's (ge) verwend waren. Door de digitale aanwijzing qua schakelmomenten is de IX20 redelijk zuiniger. Verbruik ligt tussen 6,8 en de 7,4 per 100 km. Rijdt men met regelmaat in bergachtig gebied, dan is ons advies een 1600 versie te kiezen. Wij hebben een 1400 gekocht. De navigatie is na het herladen van het computer programma fantastisch geworden. Spijt over onze IX 20 hebben wij zeker niet.

wij rijden de IX20 blue motion ,, dit is de 4e hyundai die we rijden een fantastische auto en overal bekijks met z,n 2 is hij lekker ruim moest wel even wennen aan de 6 versnellingen maar dat heb je zo onder de knie en hij is zuinig in het verbruik heeft een sportieve uitstraling .gewoon een complete auto ik denk dat ik nooit meer anders zal rijden dan alleen in een hyundai

Rij in de 1.4 I-catcher(zilver).Zeer comfertabele auto met veel extra's.Maand geleden mijn navigatie en Bluetooth laten opwarderen(berichtje van de dealer) en ook deze werken nu nog beter. Mensen schatten de aanschafprijs vaak hoger en zijn dan verbaasd van zijn echte prijs. Alleen kan ik mij niet vinden in de reactie over het gebruik van deze auto. Ik kom met hoe ik ook rijd niet hoger dan 1/ 12 .Wat ik wel jammer vindt is dat het achterraam niet net zoals de Tucson(mijn vorige auto)apart open kan en daardoor blijft er veel viezigheid net onder het raampje zitten. Ook moet men niet vergeten om als men een tijdje niet rijd ,de gordijnen van het dak dicht te doen ,daar anders de temperatuur in de auto fors op kan lopen. Teven had er misschien een aparte dagrijverlichting in gebouwd kunnen worden (net als in Duitsland) of ledverlichting die men wel als extra kan laten aanbrengen (200 euro) Nu maar hopen dat deze auto ook in de toekomst plezierig blijft rijden.

Wat een geweldige auto. Wij hebben gekozen voor de ix20 Eye Catcher en hij doet zijn naam eer aan. Heel veel bekijks door de bijzondere kleur (blue berry) en sportieve vormgeving. Aan de buitenkant is niet goed zichtbaar dat er een panoramisch dak inzit, aan de binnenkant is het een zee van licht (overigens af te sluiten indien gewenst) en de auto wordt er nog ruimtelijker door dan deze al is. Doordat het dak elektrisch open kan geeft dit het idee in een cabrio te rijden. Zeer comfortabele stoelen (met stoelverwarming) en te veel extra's om op te noemen. Bedenk het en het zit in deze auto. Nog steeds onvoorstelbaar dat dit mogelijk is voor dit bedrag. Van BMW overgestapt naar/in de Hyundai IX20 en geen moment spijt gehad. Dit is comfortabeler en completer. Ook de kofferbak biedt een zee aan ruimte en mogelijkheden. De auto is stil, stuurt heerlijk soepel en de vering is perfect. Wij kijken uit naar de volgende lange rit met deze fantastische auto. Onze Eye Catcher.

kut auto

Ik ben weg van de vorm en de maten. Ik heb test gereden in de 1.4 en ben tot de conclusie gekomen dat ik een 1.6 benzine wil hebben. Echter wil ik een automaat. Helaas kan ik daar nog geen testrit in maken en wil graag weten of iemand hiermee rijdt en een realview kan geven over ervaring automaat, comfort, geluid en verbruik. Ik ben zeer benieuwd.

Kunt iemand mij vertellen hoe de wegligging van de Hyundai xi20 is met een caravan er achter ,het maximale gewicht van mijn caravan is 1200 kg

rij vanaf maart 2011 in een IX20 1.6 motion. De 1.6 versie heb ik bewust gekozen na de proefrit in een 1.4, meer vermogen. Nog geen moment spijt van gehad. Vind het de eerste echt volwassen auto van Hyundai, het is inmiddels mijn vijfde hyundai. Was mijn vorige Matrix wat suffig en lui, maar wel functioneel en goedkoop. Nu wordt ik inderdaad ook regelmatig aangesproken door belangstellenden. Auto heeft uitstraling en pit. Zeer tevreden. Na vijf maanden kom ik op een verbruik van 1:14. Kan de auto van harte aanbevelen.

Rij vanaf maart 2011 een 1.4 i-vision nu reeds bijna 7000km naar volle tevredenheid, jammer van het geluidniveau boven de 100km bij sommige soorten asfalt. Verder alles positief ook voor een 1.4 een soepele motor die vlot geschakeld kan worden. Met een normale rijstijl en op de lange- weg de cruisecontrol te gebruiken en het start/stop systeem haal ik ca 1:16km. Wanneer alles zo blijft lopen zoals het nu werkt niets dan lof over deze auto,en dat het een opvallend model is blijkt wel uit het feit dat ik al diverse keren aangesproken ben door nieuwsgierigen hoe de auto bevalt.

Heb sinds maart de ix20-1.6 i-vision en ben er redelijk over tevreden. Het brandstof verbruik vind ik wel aan de hoge kant 1 op 12 . De benzine-meter geeft steeds een volle tank aan terwijl die al voor de helft leeg is en bij het tanken slaat de vulslang steeds uit en sta je een kwartier te tanken. Heb een afspraak gemaakt om dit euvel te verhelpen. De zit in de auto is heerlijk en de wegligging is ook heel goed en zeer veel ruimte in de auto ook op de achterbank meer dan genoeg beenruimte. De zijwindgevoeligheid is aan de hoge kant. Bij lange afstanden rijdt de auto fantastisch en de airco bij warm weer werkt voortreffelijk. Kofferruimte is meer dan voldoende. Al met al vind ik het een heel fijne auto en kan hem eenieder aanraden, alleen jammer van het hoge verbruik.

Heb de iX20 1.6 benzine. Pracht van een auto met ledere bekleding 6 versnellingen, glazen dak en ingebouwde radio/navigatie/handsfree systeem. De auto is zo compleet dat je echt moet zoeken om iets er bij te verzinnen. Het enige waar ik nog op kan komen is een trekhaak. De auto rijdt werkelijk schitterend en is erg sportief bij het optrekken. Ik rijd al sinds 1985 Hyundai en ben erg tevreden met de auto's die ik inmiddels heb gehad. 8 stuks al en ze worden alleen maar steeds beter in kwaliteit. Met mijn rijstijl haal ik met gemak 1:15, lekker zuinig en toch veel pit.

Ben in het bezit van een 1.4 benzine uitvoering. Ben er heel blij mee, super fijne auto, ik mis niets. Ook het verbruik van 5.8 op de 100 km vind ik keurig. Heb totaal geen minpunten over de auto.

Prima diesel, neemt de caravan moeiteloos mee naar Zweden. Uitzicht door kleine zijramen is niet optimaal, maar heerlijke rustige auto om in te rijden. Kortom een prima auto, lekker zuinig en niet duur. We genieten elke dag weer.